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    Partikelfilter, Rußpartikelfilter und Katalysatoren für Ihr Fahrzeug

    Immer schärfere Abgasnormen für emittierte Abgase in die Atmosphäre bewirken die schnellere Entwicklung der Katalysatoren. Immer öfter werden Systeme aus mehreren Katalysatoren verwendet, so zum Beispiel in modernen Autos mit Hochdruckmotoren, in denen außer den standartmäßigen Katalysatoren, auch die Russpartikelfilter FAP oder DPF Anwendung finden, welche die Abgase von Rußmolekülen säubert.

    Gegenwärtige Katalysatoren sind dreifachdurchlässige Katalysatoren, was bedeutet, dass gleichzeitig drei chemische Reaktionen erfolgen: zwei Reaktionen der Oxidation CO und HC zu CO2 und H2O sowie die Reaktion der Reduktion von CO und NOX zu CO2 und N2. Während der gewöhnlichen Nutzung des Fahrzeugs bewirken die Reaktionen die Begrenzung der schädlichen Emissionen bis zu 85-90%, da der Katalysator nicht die ganze Zeit voll effektiv funktioniert.

    Kraftverlust des Motors, schlechtere Beschleunigung, Schwingungen im Leerlauf und ungleichmäßiges laufen des Motors sind klare Signale, dass die Lebensdauer des Motors auf sein Ende zugeht und der Moment einer teuren Motorreparatur näher kommt. Allerdings können solche Anzeichen auch bei funktionierenden Motoren auftauchen und der Grund kann ein verstopfter Partikelfilter sein.

    Die häufigsten sich im Russpartikelfilter ansammelnden Rußpartikel verursachen Verstopfung und den Verlust von Effizienz. Wenn die Prozedur der Selbstreinigung nicht mehr ausreicht – leuchtet die Servicekontrollleuchte auf und das Fahrzeug muss in die Werkstatt.

    Die Auspuffanlage mit legidlich einem Katalysator hat sich als nicht genügend herausgestellt, um den Anforderungen der Auspuffanlage gerecht zu werden, ist ein neues Bestandteil erschienen. In neuartigen Dieselmotoren verwendet man noch einen Russpartikelfilter DPF oder FAP, welche die Aufgabe haben, die schädlichen Partikel aus den Abgasen herauszufiltern. Diese Partikel lagern sich im Filter ab, aber dank der Möglichkeit der Selbstreinigung des Partikelfilters werden diese selbstständig beseitigt.

    Bei der Auswahl des Ersatzes muss man wissen, dass die Katalysatoren bei welche Dieselmotoren verwendet werden anders als die von Benzinmotoren sind. Die geometrischen Maße sind an die Parameter des Motors angepasst (Kraft, Hubraum).

    Im Sortiment unseres Unternehmens befinden sich über 3200 Produkte, die zu den bekanntesten Fahrzeugmarken und -modellen passen. Alle Katalysatoren und Rußpartikelfilter DPF/FAP erfüllen die Voraussetzungen des TÜV im Bereich der Abgasemissionen.

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